 |
|
|
Ключевые особенности- Популярный продукт для турбированных двигателей
- Для двигателей с увеличенными зазорами и спортивных двигателей
- На 25% больше вязкости, чем у обычного синтетического 20W-50
- Не рекомендуется для использования в холодном климате (-20°C для 15W50)
- Рекомендовано для API SM/SL/SJ/SH/SG/CF и ACEA A3/B4
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую маслянную пленку в подшипниках и шестернях
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами
Доступная расфасовка- 11504 — Моторное масло 15W50 — кварта/0,95 л
- 11505 — Моторное масло 15W50 — галлон/3,85 л
- 11506 — Моторное масло 15W50 — 5 галлонов/19,2 л
- 11507 — Моторное масло 15W50 — 16 галлонов/61,5 л
- 11508 — Моторное масло 15W50 — 55 галлонов/210 л
Технические характеристики| Класс по API | SM/SL/SG/CF | | Класс вязкости | SAE 15W50 | | Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 19.6 | | Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 138 | | Индекс вязкости | 162 | | Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 65@-20 | | Температура застывания, °C | -45 | | Температура застывания, °F | -49 | | Температура вспышки, °C | 252 | | Температура вспышки, °F | 486 | | Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 | | Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 5.8 |
| |
|
Ключевые особенности- Популярный выбор для средних и больших двигателей внедорожников и пикапов
- Лучший выбор для мощных автомобилей, учавствующих в кольцевых или любительских соревнованиях
- Отлично подходит для двигателей с высокой рабочей температурой масла
- Маслянная пленка при рабочей температуре толще, чем у 20W50
- Рекомендовано для API SM/SL/SJ/SH/SG/CF и ACEA A3/B4
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую маслянную пленку в подшипниках и шестернях
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами
Доступная расфасовка- 11404 — Моторное масло 10W40 — кварта/0,95 л
- 11405 — Моторное масло 10W40 — галлон/3,85 л
- 11406 — Моторное масло 10W40 — 5 галлонов/19,2 л
- 11407 — Моторное масло 10W40 — 16 галлонов/61,5 л
- 11408 — Моторное масло 10W40 — 55 галлонов/210 л
Технические характеристики| Класс по API | SM/SL/SG/CF | | Класс вязкости | SAE 10W40 | | Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 14.6 | | Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 93 | | Индекс вязкости | 164 | | Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 65@-25 | | Температура застывания, °C | -45 | | Температура застывания, °F | °F | | Температура вспышки, °C | 248 | | Температура вспышки, °F | 478 | | Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 | | Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 4.7 |
| |
|
Ключевые особенности- Популярное масло для форсированных двигателей в жарком климате
- Часто используется в компрессорных Ford 5.4 л — Shelby GT 500 и Ford GT
- Рекомендовано для API SM/SL/SJ/SH/SG/CF и ACEA A3/B4
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую маслянную пленку в подшипниках и шестернях
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами
Доступная расфасовка- 11604 — Моторное масло 5W50 — кварта/0,95 л
- 11605 — Моторное масло 5W50 — галлон/3,85 л
- 11606 — Моторное масло 5W50 — 5 галлонов/19,2 л
- 11607 — Моторное масло 5W50 — 16 галлонов/61,5 л
- 11608 — Моторное масло 5W50 — 55 галлонов/210 л
Технические характеристики| Класс по API | SM/SL/SG/CF | | SAE Класс вязкости (Моторное масло) | 5W50 | | Вязкость @ 100°C | 20.5 | | Вязкость @ 40°C | 128 | | Индекс вязкости | 185 | | Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 60@-30 | | Температура застывания, °C | -45 | | Температура застывания, °F | -49 | | Температура вспышки, °C | 268 | | Температура вспышки, °F | 514 | | Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 | | Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 5.9 |
| |
|
Ключевые особенности- Соответствует спецификациям Audi, BMW, Mercedes Benz, Porsche и VW applications
- Маслянная пленка при рабочей температуре толще, чем у 5W40 или 10W40
- Дополнительный пакет присадок для дизельных автомобилей (API CJ-4)
- Рекомендовано для API SM/CJ-4/CI-4/CI-4 PLUS
- Также рекомендовано для ACEA A3/B4/E9
- Популярный продукт для турбированных двигателей
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую маслянную пленку в подшипниках и шестернях
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами
Также рекомендовано для:- VW 05.00/505.01/502.00/500.00
- MB 229.1/229.3/229.5/228.3
- Jaso DH-1
- Global DHD-1
- Mack E0-0 Premium Plus
- Volvo VDS-4
- Caterpillar ECF-3/ECF-1
- Cummins CES 20081
- DDC PGOS 93 K218
Доступная расфасовка- 15404 — Моторное масло 5W40 — кварта/0,95 л
- 15405 — Моторное масло 5W40 — галлон/3,85 л
- 15406 — Моторное масло 5W40 — 5 галлонов/19,2 л
- 15407 — Моторное масло 5W40 — 16 галлонов/61,5 л
- 15408 — Моторное масло 5W40 — 55 галлонов/210 л
Технические характеристики| Класс по API | SM/SG/CF/CJ-4/CI-4 | | Класс вязкости | SAE 5W40 | | Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 15.1 | | Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 94 | | Индекс вязкости | 170 | | Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 55@-30 | | Температура застывания, °C | -45 | | Температура застывания, °F | -49 | | Температура вспышки, °C | 250 | | Температура вспышки, °F | 480 | | Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 | | Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 4.6 |
| |
|
Ключевые особенности- Самое популярное масло для современных легковых и внедорожных автомобилей, а также для последних моделей BMW, General Motors, и Nissan
- Также подходит для VW/Audi 500.00, 501.01 и 502.00, Ford WSS-M2C946-A
- Маслянная пленка при рабочей температуре толще, чем у 10W40
- Рекомендовано для API SM/SL/SJ/SH/SG/CF и ACEA A3/B4, GM dexos1 (GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M)
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую маслянную пленку в подшипниках и шестернях
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами
Доступная расфасовка- 15304 — Моторное масло 5W30 — кварта/0,95 л
- 15305 — Моторное масло 5W30 — галлон/3,85 л
- 15306 — Моторное масло 5W30 — 5 галлонов/19,2 л
- 15307 — Моторное масло 5W30 — 16 галлонов/61,5 л
- 15308 — Моторное масло 5W30 — 55 галлонов/210 л
Технические характеристики| Класс по API | SM/SL/SG/CF | | Класс вязкости | SAE 5W30 | | Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 10.6 | | Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 62 | | Индекс вязкости | 162 | | Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 60@-30 | | Температура застывания, °C | -45 | | Температура застывания, °F | -49 | | Температура вспышки, °C | 252 | | Температура вспышки, °F | 486 | | Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 | | Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 3.8 |
|
|
|
